2023年4月，极氪汽车基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型电动SUV极氪X正式上市了。极氪X共推出3款配置，售价为18.98万-20.98万元，由于YOU版的四座后驱能够再选装四驱，因此极氪X实际还可以看成多增加了一款22.98万元的四座四驱版配置。
一款不到四米五的紧凑型电动SUV售价为20万元左右，如果对其不够了解的话，可能第一时间就会打消用户的购买意向。但是极氪X敢定价20万，笔者认为还是底气十足的，毕竟和20多万某国外品牌电动SUV相比，整车产品竞争力优势可以说碾压的存在。
1、科技与豪华的整车设计氛围和用料质感：
(资料图)
以往20万左右想要购买一款所谓的豪华车型，实际上可能只是买了豪华品牌的车标，实际体验和豪华相差甚远。极氪X却能够让用户真正感觉到豪华与高级感的存在。
外观设计依托极氪家族的设计风格，但是又有些许创新。极氪X采用的智能矩阵式LED大灯隐藏在格栅中，相当具有未来科幻感。车身侧面线条硬朗，采用的隐藏式门把手设计、无框车门、无边框后视镜以及隐藏的充电口盖设计，让该车极具辨识度。
车内采用双拼色内饰搭配，并且拥有多种方案供用户选择。同时内饰设计简约但不简单，大面积皮质和翻毛皮材料在内饰中比比皆是，给用户相当不错的触感。而8.8英寸的液晶仪表盘加上14.6英寸的多媒体屏搭配双辐式多功能方向盘，整体看上去简洁大方。
另外，极氪X配备Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧的怀挡等都能体现其细腻时尚的气质。此外，新车还有独创的“Ice Block冰晶多色氛围灯”，展现年轻气息。
众多设计师为极氪X精心打造的用车环境，让用户完全体验到豪华车该有的沉浸式氛围感。
2、创新的细节设计和舒适性配置：
如果仅仅以为极氪X只有科技与豪华的设计和用料那就格局小了，之前那些其他汽车品牌要做其实也能花钱做出来，但是笔者接下来聊的极氪X创新的细节和舒适性配置才是真正打动那些想要购买这台车的用户的地方。
从准备进入极氪X开始，便是非常具有噱头的自动开启车门，但这个不用多提，之前极氪001上早有搭载了，但是极氪X能够通过B柱的摄像头进行人脸识别解锁倒是非常的有意思。
进入车内前排，最值得一提的莫过于设计师将中控娱乐屏进行了横移设计，通过语音助手和四指滑屏可以把屏幕从中间位置移动到副驾前。这样便可以让副驾拥有更好的视觉享受，同时不干扰主驾的行车安全，非常有创意。
同时为了保证副驾更好的舒适体验，极氪X提供给了副驾一个4D云端零重力座椅，默认的躺卧角度达到28度，座椅支持22向电动调节，还支持座椅按摩、通风和加热功能。值得一提的是，这个座椅并不仅仅只是为副驾打造的，由于极氪X把扶手箱也做成前后移动的设计，所以车主可以在车内就轻松从驾驶位移动到副驾。因此，车主在等人或者休息的情况下，可以不用下车就体验零重力座椅的舒适感。
而且扶手箱还装载了一个5.7升容量的冰箱，最低制冷达到零下15摄氏度，夏日休息的时候来杯冷饮，太舒服了吧。
很多人可能会好奇，极氪X这种尺寸的车怎么在前排安放一个零重力座椅的，这就不得不提到设计师们的奇思妙想。当副驾驶使用零重力座椅的时候，后排的坐垫会自动往上翻折，腾出充足的空间。
这还是要归结于极氪X的轴距达到2750mm，基本上实现了四轮四角的设计理念，后排空间比某些长达4.7米的国外品牌电动SUV还要充足。而且一旦后排坐垫往上翻折，那储物空间就更加充沛了。有点本田飞度魔术座椅的意思了。
当然，车辆的物理空间毕竟只有那么大，因此主要还是牺牲了一些后备箱的空间，不过其实后备箱的空间也其实够用的。而且后备箱也有个有意思的设定，一般SUV后备箱都会有置物帘，可以把后备箱的物品分开存放，也方便后排乘客提取。但后备箱存放大件物品时又需要拆下来，不然会有影响。极氪X则非常有创意地让置物帘能够直接吸附到后排座椅的靠背上，不管是使用与否都非常的方面和整洁。
极氪X其实还拥有非常多人性化的细节和舒适性配置，这也是极氪X能够打动目标用户的法宝。
3、澎湃的强悍性能和驾控体验：
作为一款极氪品牌的车型强悍的性能和驾控体验自然是不在话下，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，全部采用高性能的扁线绕组电驱动系统，后驱版车型最大输出功率为200千瓦，百公里加速时间为5.8秒，四驱版车型增加了一个最大输出功率为115千瓦的前轴电机，百公里加速达到了3.7秒。
极氪X不仅动力澎湃，34.5米的制动距离也让车主拥有驾驭该车的底气，同时采用前麦弗逊独立悬挂和多连杆独立悬架出色的调教能力，让极氪X具备兼顾运动和舒适驾控感受的能力。
在动力电池总成容量方面，极氪X全系都搭载了一块66度电的三元锂电池，综合工况下电动续航拥有500公里、512公里、540公里和560公里版本可供选择。
4、极氪X购买人群分析和选购意见：
通过对极氪X深度试驾能够了解到该车的受众大致是个什么样的用户画像。极氪X也有点效仿理想汽车的感觉，先精准定位，然后再根据用户画像来打造新车型，极氪X则很明显把用户群体锁定在还未拥有小孩的年轻人群体或者社会中的精英女性。
最近郭麒麟、金晨主演的《平凡之路》非常火，里面金晨驾驶电动车是宝马I3，其实当时给笔者的第一反应是金晨如果驾驶一台极氪X好像也并没有违和感。
确定了用户群体，那极氪X几款配置以及选配方面又该如何下手呢？笔者给大家提供了一个适合更多用户的选购方案。
首先极氪X强烈推荐大家购买YOU版四座版本，因为智能灵动中岛、零重力座椅以及移动多媒体等配置都是四座版独有的。至于为何不选装四驱版，那是因为后驱版动力以及能够满足绝大用户的驾驶需求，四驱版更适合追求操控的用户。这里车价为20.98万元。
外观选配中有非常重要的一个选配方案就是升级20寸锻造轮毂，其中还包括四活塞卡钳和大尺寸打孔刹车盘，但其实后驱版车型可以不用选择。原厂的刹车系统就足够满足用户需求了，而且19寸轮毂比20寸轮毂行驶舒适性会更好，但建议四驱版用户选择该升级方案。
接着是选装包，因为20.98万元以及包含了方向盘加热和雅马哈音响，因此不用再进行选装，而接下来的智能感应电动门和智享科技交互套装，笔者更觉得选装智享科技交互套装更加合适。
因为就笔者体验过极氪001的电动门感受而言，其实操作感并不太好，反而智享科技交互套装是极氪X的主打功能，值得更多期待，这两个都是8000元的选装费用，但是由于YOU版购车权益是可以节省这8000元的，当然如果这两个都不选择，可以考虑20寸轮毂方案，这样其实只需8000元就可以升级20寸轮毂了。
至于最后的家用充电桩方案，笔者认为都明显偏贵了，就笔者自己安装充电桩的费用来看，7千瓦家用充电桩和30米线路的费用不超过3000元是比较合理的，各位可以参考。
至于最后的高阶辅助由于没有开放那就不提了，所以如果按照笔者选配的方案来说，最后的购买价格还是20.98万元，然后加上保险和上牌费用就可以了，不知道对大家有没有帮助，当然，后驱五座版其实也不错，因为极氪X基础配置已经很强了。
笔者有话说：
极氪X的造车理念以及被某个品牌证明是相当成功的，通过了解用户画像来打造符合这类消费者的汽车产品是非常有竞争力的方式。同时极氪X展现出来的豪华氛围与三电技术核心竞争力同样是吸引消费者的关键因素，不过现如今国内新能源汽车市场内卷严重，极氪X是否能够取得符合预期的销量，期待6月份开始的交付吧。
新能源情报分析网评测组出品
标签：
